卡塔尔汽车拉力赛标志由两个小怪兽组成,分别为“非洲之星”和“阿拉伯之星”。卡塔尔汽车拉力赛标志的设计灵感来源于著名的“非洲之星”标志,设计者希望将这枚标志代表对运动的热情和勇气。
卡塔尔拉力赛有哪几种车型?
纠正一下,是达喀尔拉力赛。汽车组〔BMW,大众,悍马(非厂队),丰田,尼桑,三菱(本届未参赛),路虎(非厂队),BUGG,标致P4V8 WRC,奔驰(非厂队)〕,卡车组〔MAN,DAF,奔驰,卡玛兹,雷诺〕,摩托车组(包括四轮摩托车)〔KTM,雅马哈,BMW,铃木〕
达喀尔汽车拉力赛从1979年开始举办至今已经有44年,被誉为世界上最艰险的赛程,至今为止全程完成率只有38%。
比赛分摩托车组、四轮摩托车组、汽车组、UTV(多用途任务车)组和卡车组。
国内对卡车组关注比较小众,其实看那些10吨钢铁怪兽,以1000马力以上的动力输出,最高200KM/小时在沙漠中狂奔,卡车反超小车场景,让人热血沸腾、血脉偾张。
(详细见下文:1988年达夫卡车反超标志405)
下面按历年卡车组赛事冠军获奖次数,大家可以评判一下越野卡车哪家最强。
Kamaz 得冠次数19次
国家:俄罗斯,制造厂商: Kamaz(卡玛斯汽车公司),得冠车型:Kamaz K5 435091/43509/4326-9/4911/49252。
得冠年份:1996、2000、2002、2003、2004、2005、2006、2009、2010、2011、2013
2014、2015、2017、2018、2019、2020、2021、2022
(2023年无缘夺冠)
Kamaz是卡塔尔汽车拉力赛中获奖次数最多的卡车,有个段子:卡塔尔拉力赛卡车组最大的悬念是谁是第二。
卡玛斯汽车公司由苏联时期规划建立而成,天生就是为军工生产,其生产超过30个型号,300余种卡车,越野卡车有4×4,6×6,8×8三种驱动型式,承载能力从4t到16t。产品可以涉水1.8m;跨越过0.6m高垂直墙;行驶最大爬坡度可达到60%(31度);最大行驶速度可以达到90km;满油行驶距离达到1000km。1980年代中期,我国曾经进口过一批卡玛斯,用于运输和工程使用。
当之无愧的卡达尔拉力赛之王
苏联发行的卡玛斯汽车邮票
军用版卡玛斯汽车
俄军卡玛斯5350军用卡车,刚从乌克兰战场下来,弹痕累累,但没有人员伤亡,不得不佩服老毛子的俄军卡玛斯军卡质量。
Tatra得冠次数6次
国家:捷克、制造厂商: Tatra(太脱拉公司)、得冠车型:Tatra 815
得冠年份:1988、1994、1995、1998、1999、2001
江湖号称越野之王,支撑其名号的是太脱拉卡车有一套独特的独立悬挂与中央脊骨管车架系统,从外观最明显的区分是,空车状态下,驱动轮呈显内八字,驱动采用4×4、6×6、8×8、10×10甚至16×16。我国在早期进口,并在80年代引进生产过太脱拉,主要用于勘探、矿场等。
Mercedes-Benz得冠次数5次
国家:德国、制造厂商: Mercedes-Benz(梅赛德斯奔驰公司)、得冠车型:Mercedes-Benz U 1700 L/1936 AK
得冠年份:1982、1983、1984、1985、1986
卡尔本茨,汽车发明者,冠以其名号的汽车公司,背景资历不用多说了,目前是全球最大的高档汽车品牌,旗下的车型种类也非常繁多,和Tatra一样历尽二战时期军工生产,对越野卡车设计、制造有充足储备能力。
80年代末期,我国引进奔驰NG系列重型卡车技术生产的北方奔驰国产军卡。
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